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[ 技術系職種 ] へのエントリー
【技術系】 パワートレイン・EV
【H1904】次世代電動パワートレイン開発マネージャ
職務内容 ■何をやっているのか?
電動車向け次世代電動パワートレインの先行開発および車両適用開発

■どのような仕事をお願いするのか?
モータ駆動用インバータの開発において、サプライヤとの協業により、パワーエレクトロニクス技術で電動車のコストパフォーマンスおよび魅力向上を支えます。
適性および経験に応じて、下記のいずれか、または複数の職務をマネジメントして頂きます。
回路設計および電子/電気部品の選定 (パワー半導体モジュールおよび駆動回路、マイコン応用制御回路、平滑コンデンサ、電流センサ 等)
構造設計 (部品レイアウト、水冷ジャケット、バスバー、コネクタ、組立生産性 等)
上記各構成要素の組み合わせによるシステムおよび性能設計
  (インバータ出力性能、 フェールセーフ、放熱・耐熱、 ノイズ対策、耐振動対策、 等)

■どのようなメンバーと働いているのか?
内製モータ・インバータ・制御設計および、実験、生産が終結、リーフ・ノートe-POWERなどの日産ならではの走りを実現しているチームです。これらの技術力をベースに更なる電動車拡大にチャレンジすることになります。

<アピールポイント(職務の魅力)>
電動車のモータ・インバータは未だ技術的に未成熟であり、更なる技術革新が見込まれます。その開発を通して新たな技術へのチャレンジが可能です。
また電動車拡大期において自身の成果が世界中で走る姿は何物にも代えがたい喜びです。
以下キーワードに関する知見
EV/電気自動車/e-Power、電動パワートレイン/モータ/インバータ、回路/構造/システム/性能設計、電子/電気/強電部品
パワーエレクトロニクス/パワエレ、チームマネジメント/チームビルディング、英語/外国語/グローバル 
登録資格 <MUST>
パワーエレクトロ二クス技術を要する製品の開発実務5年以上の経験とマネージャーの経験
パワーエレクトロニクスに関する知見を活かして、機能・性能の具現化方策や、それに対するリスク分析と対処が提案できる
複数名(最大20人)のエンジニアに対してチームビルディングし、日常業務と部下育成をマネジメントできる
英語による外国人とのコミュニケーションも含め、関係者・サプライヤとの折衝をリードできる

自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:650以上

<WANT>
自動車向け強電部品に関する設計・開発経験

TOEIC:730以上

<求める人物像>
自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで業務を進められるリーダシップのある方
ロジカルな思考力を持ち、状況に応じた冷静な判断ができる方
高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

#LI-DNP 
勤務地  日産先進技術開発センター/所在地:厚木市森の里青山 


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